FAQ
皆さまからよくいただくご質問と回答(Q&A)をまとめて紹介しています。
Q&Aを参照することで、問題がすぐに解決するかもしれません。
ご安心ください。ほとんどの製品の補修パーツを取り揃えています。
ご要望の多いパーツはオンラインストアで販売していますが、オンラインストアに無いパーツは お問い合わせフォーム にてお問い合わせください。
ヘッドランプ、ヘルメット、バックルなど、プラスチック製品や塗装皮膜は虫除けの成分により劣化・変質することがあります。その他にも製品に有害な物質はあります。
山中やアウトドア活動で使うことが多い虫除けは大切な道具に付着しないようご注意ください。
ブーツのつま先、テックホール、ソールに雪が付着しているとブーツをバインディングにセットできない場合があります。
つま先、テックホール、ソールを確認し、雪が付着している場合は、つま先どうしをぶつけたり、かかとをつま先にぶつけたり、スキーポールのグリップ側でたたいたりして雪や氷を落としてください。テックホールにプラスチックを傷めない無溶剤のシリコンオイルをスプレーしておくと雪や氷の付着予防になります。
▲注意:バインディングにブーツをぶつけて雪や氷を落とすことはしないでください。ビンディングの破損の原因になります。
完全にウォークモードに切り替わっていることをご確認ください。
切り替えが不完全だとブレーキが下がってしまいます。
バスケットは取り付け部の軸に刻まれているネジ状の凹凸を利用して、バスケットを回しながら着脱することができます。簡単に外れないよう、タイトに設計されていますので着脱が困難に感じるかもしれません。その場合、バスケットを80℃程度のお湯で温めると柔らかくなって、取り外し・取り付けがしやすくなりますのでお試しください。
※ 作業中は火傷にご注意ください
※ お湯による温めは10秒程で十分です。取り外す場合はシャフトごとバスケットを温めることになりますが、あまり長く温めすぎると石突のパーツが外れてしまう可能性がありますのでご注意ください
ウォーク/スキーのモード切替レバーに雪がついたり凍結するとモードを切り替えられない場合があります。
レバーにシリコンオイルをスプレーしておくと凍結を予防することができますのでお試しください。その際のシリコンオイルスプレーは、プラスチックを傷めない無溶剤のタイプをお選びください。
ピープス・マイクロBTセンサーには、キャリングハーネスからSEND(送信)モードの雪崩ビーコンを取り外すと自動で素早くSERCH(捜索)モードに切り替わる便利な機能があります。
ディスプレー下部にあるセンサーが汚れていたり雪が付着していると、自動切り替えが働かない場合があります。適宜センサー部分を確認し、汚れや雪の付着などがあればクリーニングを行ってください。
[ 電源ON時の注意 ]
本体をキャリングハーネスに装着した状態で電源を入れると、センサーが覆われているため自己診断が正常に行えません。キャリングハーネスから取り外した状態で電源を入れ、自己診断機能の「OK」が表示されてからキャリングハーネスに収納してください。
SEARCH(捜索)モードの雪崩ビーコンの50cm以内にスマートフォンやスマートウォッチ、アクションカメラなど、電磁気干渉の原因となる電子機器があるとマーク機能が働かない場合があります。電子機器を50cm以上離すか、電源を切ってバックパックにしまってください。
E2 は電磁気干渉によるエラーです。
雪崩ビーコンに金属や電子機器が近接していないことを確認してください。雪崩ビーコンは金属や電子機器から少なくとも20cm以上離す必要があります。
[ 電磁気干渉を引き起こすアイテム ]
・鍵
・アルミフィルムで覆われた飲食物(チョコ、エナジードリンク)
・携帯電話
・トランシーバー
・アクションカメラ
・モバイルバッテリー
・金属製の机(デバイスチェック時など)
など、、、
トリミングや装着テストで暖かい室内でクライミングスキンをスキーに張り付けた時、粘着力が弱くて不安になるかもしれません。
ご安心ください。低温下の雪上ではしっかり張り付くように成分設計されています。
SEARCHモードでロックできないのは製品の仕様です。
雪崩ビーコンは意図せずSEND(送信)モードからSEARCH(捜索)に移行したり電源OFFにならないよう、SENDモードでロックされるようになっています。また、SEARCHモードで捜索中に二次雪崩が発生した場合に素早くSENDに移行できるよう、SEARCHモードではロックされません。
修理が可能です。詳しくは 修理のご案内 > ブラックダイヤモンド、キャメロットの修理 をご覧ください。
修理が可能です。詳しくは 修理のご案内 > ブラックダイヤモンド、キャメロットの修理 をご覧ください。
修理可能です。弊社の熟練スタッフが丁寧に作業いたします。
[ 参考修理代金 ]
・1セクション:¥400〜
・変形ポール:¥600〜
・ハブポール:¥1,000〜
・ショックコード:¥100/m〜
※ショックコード1本ごとに税込¥220の工賃がかかります。
※実際の金額は製品を拝見してからのお見積もりとなります。
お預かり期間:約2週間
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご相談ください。
修理可能です。弊社の熟練スタッフが丁寧に作業いたします。
[ 参考修理代金 ]
・一般的なバックパックのフレーム修理:¥1,000〜 (お預かり期間は2〜3週間)
・ホイールバッグ(キャリーバッグ):¥2,000〜 (お預かり期間は3〜4週間)
・ベビーキャリー:¥1,000〜 (お預かり期間は3〜4週間)
※実際の金額は製品を拝見してからのお見積もりとなります。
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご相談ください。
修理可能です。弊社の熟練スタッフが丁寧に作業いたします。
[ 参考修理代金 ]
縫製修理が含まれる場合:
・簡易な縫製作業:¥800〜 (お預かり期間は2〜3週間)
・複雑な縫製作業:¥1,600〜 (お預かり期間は2〜3週間)
・特殊な縫製作業:¥2,000〜 (お預かり期間は3〜4週間)
縫製修理が含まれるない場合
・部品代のみ:¥200〜 (お預かり期間は1週間)
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご相談ください。
修理可能です。弊社の熟練スタッフが丁寧に作業いたします。
[ 参考修理代金 ]
・ファスナーのみ交換:30cm程度 ¥3,300〜
・スライダーのみ交換:¥1,650〜
・ホイールバッグ/大型ザック等:40cm以上 ¥4,950〜
※ヒップベルトポケットなど、修理が複雑な場合は別途お見積りとなります。
お預かり期間:約2週間
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご相談ください。
修理可能です。弊社の熟練スタッフが丁寧に作業いたします。
参考修理代金:3cm×3cmの補修¥1,650〜
お預かり期間:約2週間
※防水ジャケット等で特殊な加工が施されている場合は修理できない場合があります。
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご相談ください。
修理可能です。弊社の熟練スタッフが丁寧に作業いたします。
参考修理代金:5cm×5cmの補修¥2,200〜
お預かり期間:約2週間
※修理箇所により金額が変わります。
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご相談ください。
修理可能です。弊社の熟練スタッフが丁寧に作業いたします。
参考修理代金:5cm×10cmの補修¥3,300〜
お預かり期間:約2週間
※ミシンまたは手縫いの縫製修理となります。
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご相談ください。
ゴアテックス®の場合:日本ゴア合同会社へ直接ご連絡をお願いいたします。
※日本ゴア社の要請によります
[ ゴアテックス®製品のお問い合わせ先 ]
GORE-TEXブランドサービスチーム
電話:
0120-015-841
WEBサイト:
https://www.gore-tex.com/jp/support/product-claims
その他の防水透湿素材:弊社で検査を行います。
検査のご依頼は
お問い合わせフォーム
よりお願いいたします。
※検査では漏水と認められないケースがあります。その場合は以下の3点が可能性として考えられます。
1. 履き口からの水の侵入
2. 一時的な汗の滞留による濡れの感覚
3. 靴表面のはっ水性低下に伴い、生地が水を吸い上げて履き口から水が侵入
ご安心ください。弊社の熟練スタッフがメーカークオリティーの修理を承ります。
参考修理代金:1か所あたり¥2,200〜
お預かり期間:約2週間
ミシンがかけられない場所のほつれは接着修理となります。
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご依頼ください。
ご安心ください。弊社の熟練スタッフがメーカークオリティーの修理を承ります。
参考修理代金:1か所あたり¥2,200〜
お預かり期間:約2週間
サイズ感や足当たりが変わる場合があります。あらかじめご了承ください。
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご依頼ください。
ご安心ください。弊社の熟練スタッフがメーカークオリティーの修理を承ります。
参考修理代金:1か所あたり¥2 200〜
お預かり期間:約2週間
モデルや製品の状態により「交換できない」「フック形状が変わる」場合があります。
修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム よりご依頼ください。
ソール交換は、それができるように作られているモデルのみ可能です。交換修理は弊社の熟練スタッフがメーカークオリティにて行います。
ソール交換の可否、参考修理金額については以下のリストをご覧ください。
SCARPA ソール張りかえ対応リスト
ソール交換をご希望の場合は
お問い合わせフォーム
にてご相談のうえご依頼ください。
【ソール交換ご依頼時のご注意】
電池の液漏れは安全装置が正しく働いた結果です。
電池の残量が少なくなったまま放置したり、異種、新旧を混ぜて使用すると過放電により内部で水素ガスが発生します。このガスの圧力による破裂を防ぐため、電池の安全弁が開いてガスを排出しますが、同時に中の電解液も外へ漏れ出してしまいます。これが電池の液漏れの正体です。
電解液にさらされて電池ボックスの端子が腐食した程度の故障であれば、ボックスと端子のクリーニングで機能が回復するかもしれません。腐食が電子基盤に達している場合は基盤交換を伴う有償修理(¥2,000〜)を試みることになります。修理をご希望の場合は お問い合わせフォーム にてご相談ください。
電池の液漏れや、液漏れによる製品の故障は製品保証の対象外となりますので、電池の管理にはご注意ください。
[ 液漏れの予防 ]
・異種、新旧電池を混ぜて使わない
・電池残量が少なくなったら電池を入れたままにしない
・1か月以上の長期保管時は電池を取り外す
ルーメン数が向上しているのに暗く感じる理由は、照射する範囲の違いです。
ブラックダイヤモンドの主なヘッドランプは、登山やクライミングのための配光を採用しています。光の中心だけを比較すると旧世代の集光された配光のほうが明るい場合がありますが、近年のモデルは広範囲を均一に照らすように設計され「視野が広い」「ルートファインディングしやすい」「地面の凹凸が見やすい」など、見やすさと安全性に貢献。実用面での明るさが向上しています。
十分に電池の残量があるのに点灯しない原因として「本体に問題がある」場合と「電池の相性が悪い」ことが考えられます。修理をご依頼になる前に次の項目をご確認いただけますでしょうか。
[ 端子のクリーニング ]
電池ボックス端子部の汚れを取り除くことで復旧するケースがあります。
明らかにサビや汚れがある場合はそれを除去することはもちろん、一見きれいに見えていても汚れの皮膜のようなものに覆われていることがありますので、布で磨くように拭きあげてみてください。
[ 電池の相性を確認 ]
有名メーカーのアルカリ乾電池に替えることで点灯するケースが多くあります。
メーカーにより電池のサイズが微妙に異なりますが、コスト優先の電池ではうまく通電せず点灯しない場合があります。また、ニッケル水素充電池は乾電池よりも直径が太い傾向があり、メーカーやブランドによっては電池ボックスへの収まりが悪い場合があります。
上記を確認しても点灯しない場合は お問い合わせフォーム よりご相談ください。
接続部がロックされていないことが原因かもしれません。
Zポールはシャフトを接続しただけでは組み立ては完了していません。ロックしないまま引っ張ると接続が外れてしまいますので、そのまま使用すると思わぬ事故や故障につながる可能性があります。Zポールは、接続が確実にロックされていることを確認してからご使用になってください。
分解メンテナンス時にジョイントパーツが引っ込んでしまって組み立てできなくなると困りますよね。
引っ込んでいるジョイントパーツにはネジが切ってありますので、ホームセンターなどで販売されている「6mm径×300mmの全ネジボルト(100円程度)」を使って引っ張り出すことができます。
取り出し方: 全ネジボルトを中段に差し込み、ジョイントパーツのメスネジにねじ込んで引き出します。2〜3回転ねじ込めば十分です。
トレッキングポールを使おうとしたら「シャフトがスライドしない!」「動きが渋い!」
その原因はサビや汚れによる固着がほとんどです。軽症であれば固着部分に市販の潤滑油を注して15分ほど浸透させ、少しずつズラすようにすると機能が回復する可能性がありますのでお試しください。ご使用の前に余分な油分はきれいに拭き取ってください。
上記の方法で回復しない場合は弊社の熟練スタッフによる修理を承ります。ご依頼は
お問い合わせフォーム
からお願いいたします。
[ 参考となるQ&A情報 ]
お問い合わせ / よくあるお問い合わせ > メンテナンス > トレッキングポール
弊社では、シャフトが折れ曲がってしまった時のために交換パーツを用意しています。 お問い合わせフォーム でご相談のうえ交換パーツをご注文ください。トレイルシリーズのように商品として販売しているパーツもあります。
[ 商品として販売している交換シャフト ]
ホーム > ブラックダイヤモンド > トレッキングポール
わずかな曲がりも修正できないの?
残念ながらシャフトの修正は承っておりません。シャフトは変形するたびに強度が低下しますので、修正するとさらに強度が低下してしまいます。また、伸縮部やジョイント部の変形をもとどおりに機能するように修正することは極めて困難です。パーツ交換をご検討ください。
「ロック操作が固くて手が痛い」「使っているうちに縮む」。このようなマイナートラブルはトレッキングポールのあるあるです。簡単な調整でストレスを払拭できますので次の動画をご参考に調整してみてください。
[ ご注意 ]
・動画では指でレバーを操作していますが親指の付け根を使うと、より操作しやすくなります
・調節後に軽く体重をかけて不用意に縮まないことを確認してください
残念ながら、この樹脂パーツ(スピードコーン)は交換修理をすることができません。スピードコーンが破損しても、中のケーブルに損傷がなければそのままご使用になれますが、ケーブルが傷みやすい状態ですので、ご使用の前後にケーブルの状態を確認して異常や不安がある場合はご使用を中止してください。

「スライドロック」搭載機種のロックがかからない症状は、お客様ご自身で復旧することができるかもしれません。復旧方法については テクニカルインフォメーション > スライドロックのトラブル復旧方法 をご参照ください。
Zポールはコードの「伸び」や「ねじれ」によってテンションが変化します。テンションが緩いとシャフトの接続が緩くなりますし、逆にきついとロックに余計な力が必要になります。安全かつ快適にご使用になるために、下記の動画を参考にしてテンションを調整してください。
[ コードのねじれを取る ]
[ テンショナーをゆるめる ]